{"id":28,"date":"2015-06-17T09:58:00","date_gmt":"2015-06-17T07:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.al-datec.at\/it\/?page_id=28"},"modified":"2024-05-29T18:48:09","modified_gmt":"2024-05-29T16:48:09","slug":"costruzione-e-revisione-cilindri","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.al-datec.at\/it\/costruzione-e-revisione-cilindri\/","title":{"rendered":"Costruzione e revisione Cilindri"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center is-style-default has-text-color has-link-color has-body-font-family has-xx-large-font-size wp-elements-fe4d83f8c52f31626a09105e1d4ec81a\" style=\"color:#0000a0\">Costruzione e revisione Cilindri<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>COSTRUZIONE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>costruzione<\/strong> del cilindro pu\u00f2 essere effettuata <strong>a&nbsp;campione<\/strong>, o <strong>su disegno<\/strong> in diversi <strong>materiali<\/strong>: dallo standard Nitrurato, al materiale temprato (per i cilindri di piccole dimensioni), fino al bimetallico, dalla durata nettamente superiore, indispensabile a coloro che trasformano materiali ad elevata abrasione e corrosione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>REVISIONE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La riparazione del cilindro dipende dal materiale di costruzione.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cilindri in acciaio nitrurato o temperato<\/strong>: Il cilindro verr\u00e0 riportato alle sue funzionalit\u00e0 iniziali ripristinando la corretta tolleranza fra il cilindro stesso, vite e valvola per una resa ottimale nello stampaggio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Imbussolatura<\/strong>: L\u2019imbussolatura (parziale o totale) viene effettuata unicamente in X155CrV121. Viene proposto al cliente anche l\u2019alternativa per la fornitura dello stesso nuovo in materiale standard nitrurato e in bimetallo antiusura e corrosione.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cilindri bimetallici<\/strong>: Nel caso in cui il cilindro usurato sia in materiale bimetallico, l\u2019unica revisione possibile \u00e8 quella della maggiorazione dell\u2019alesaggio interno in abbinamento alla revisione o alla fornitura della vite e di una serie di valvole (intercambiabili con le originali) a misura del cilindro. La fattibilit\u00e0 di questo tipo di revisione \u00e8 determinata dal tipo di materiale che si dovr\u00e0 a trasformare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>MATERIALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Acciaio nitrurato 60 HRC &#8211; 41CrAlMo7<\/strong><br>E\u2019 un acciaio bonificato, contenente elementi di lega quali Alluminio, Cromo, Molibdeno, i quali durante il trattamento termico (Nitrurazione), formano nitruri particolarmente tenaci, che raggiungono durezze intorno ai 1050 HV.<br>Questo materiale viene consigliato a chi non ha particolari problemi di usura e corrosione.<br>Tempo minimo di consegna: 2 settimane.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciaio temprato 58-60 HRC &#8211; X155CrMoV121<\/strong><br>La caratteristica di questo acciaio da tempra \u00e8 quella di possedere un\u2019alta percentuale di Cromo, che ne determina una buona tenacit\u00e0 e un\u2019elevata resistenza all\u2019usura.<br>Questo materiale viene consigliato a chi ha notevoli problemi di usura.<br>Tempo minimo di consegna: 4 settimane &#8211; <span style=\"text-decoration: underline;\">Durata: 2-3 volte lo standard nitrurato<\/span><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bimetallo antiusura e anticorrosione 62-69 HRC<\/strong><br>Sono cilindri rivestiti internamente di uno stato duro, dello spessore di 5mm circa, altamente resistente all\u2019usura e alla corrosione, che raggiunge una durezza di circa 65 HRC.<br>Questo tipo di materiale viene indicato a chi ha grossi problemi di usura e corrosione.<br>Tempo minimo di consegna: 7-10 settimane &#8211; <span style=\"text-decoration: underline;\">Durata: 4-5 volte lo standard nitrurato<\/span><br><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costruzione e revisione Cilindri COSTRUZIONE La costruzione del cilindro pu\u00f2 essere effettuata a&nbsp;campione, o su disegno in diversi materiali: dallo standard Nitrurato, al materiale temprato (per i cilindri di piccole dimensioni), fino al bimetallico, dalla durata nettamente superiore, indispensabile a coloro che trasformano materiali ad elevata abrasione e corrosione. 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